巩义市实力厂家带你了解无推力套筒补偿器
无推力套筒补偿器由左端套管、左端芯管、右端套管、右端芯管、左端内密封圈、左端外密封圈、右端内密封圈、右端外密封圈及连接紧固件构成，其特征在于：左端套管的内圆和左端芯管的外壁凸起的两侧之间各有一个圆环状楔锥形空间，右端套管的内部凸起的两侧和右端芯管的外圆之间也各有一个圆环状楔锥形空间，其各自的圆环状楔锥形空间内，分别装有于其相匹配的圆环状楔锥形的左端内密封圈、左端外密封圈、右端内密封圈、右端外密封圈。 这种无推力套筒补偿器，其特征还在于用于密封的左、右两端的内、外密封圈可以是实芯的，也可以是虚芯的，即在密封圈的圆环状楔锥体的中间开有“V”字型圆环状构槽，其沟槽可以是一个，也可以是多个，内、外密封圈可以同时用实芯的，也可以同时用虚芯的，也可以混用。
无推力套筒补偿器的工作原理是在流体力学中使用Pascal理论。结构设计巧妙地与闭环形气室一起使用。腔室的两端具有两个环形压力接收表面，一个是固定的，另一个是与伸缩管一起可动的。可移动的环形压力接收表面恰好等于管的内横截面的反向压力接收表面的面积，并且压力彼此抵消。这样，在设计或施工过程中只考虑补偿器的摩擦推力。
当使用套筒式补偿器时，对管道支架产生的推力是通过管道的摩擦力，弯曲管段的自然补偿的弹力和滑动支架的摩擦力的水平推力外，还要计算由于管道内压力而产生的水平推力。这是因为通过介质作用在管道拐角上的力不会导致与方形补偿器相反的力的自平衡。当管径较大时，该推力占总推力的30％-50％。在工程设计中，不计算管道中产生的压力以产生水平推力的固定支座通常被称为轻载。相反，固定支架被称为重载型。如果将重载型改为轻载型，体积一可以大为减小。并且可以节省大部分支架成本。可以看出，消除支撑管道上的压力，发挥了明显的经济意义，也便于布置，节约土地和美观。
一种新型套筒补偿器 - 一种无推力套筒补偿器，可抵消内部压力推力。管道在补偿器处与两个管子断开，并且通过在管子中移动管子来补偿管子的热伸长。介质不是直接从管子流入管子B，而是由旁通管实现，旁通管连接在管子套管和管子管之间。由于管和管都具有头部，因此由中压本身产生的水平推力是平衡的。我们称这种新型套筒补偿器为无推力补偿器。
补偿器系列
